Kina har också gjort en hel del arbete i laser färg borttagning, men det är främst inriktad på avlägsnande av lagrets yta paint av metall substrat. Laser borttagning forskningen på ytbeläggningen på kompositmaterial har inte utförts. Med den ökande användningen av kompositmaterial på flygplan, kombinerat med egenskaperna hos Kinas sammansatta flygplan delar forskning, bör den aktuella forskningen om laser färg borttagning teknik utföras från följande fyra aspekter.
(1) forskning om färg borttagningen av olika substrat kådan används i kompositmaterial flygplan i Kina för närvarande innehåller epoxiharts, bismaleimide harts, etc. De fibrer som används är glasfiber, kolfiber och kvarts fiber etc. Värme motstånd temperaturen, Sönderfallstemperatur och ytbeläggning vidhäftning av materialet är olika. Processparametrarna i laser färg borttagningsprocessen är också olika. Det är nödvändigt att utföra relevant forskning och tillhandahålla data stöd för den senare systemet forskningen.
(2) forskning på olika färg strippar processen med tillämpning av olika nya beläggningar på ytan av sammansatta flygplansdelar, är det nödvändigt att utföra relaterade processen forskning för egenskaper hos olika beläggningar. På grund av den tjocka tjockleken av low-observerbara beläggning och radar absorberande material och stor elasticitet, om färgen avlägsnas genom plast pellets spraytorkning, kan pulsering av plast pellets vara enkelt lack lagret absorberar, och det är svårt att orsaka beläggningen vara pulvriseras och lossnat från underlaget, vilket resulterar i dålig färg borttagning effekt och låg färg reningsgrad. Den amerikanska militären har genomfört laser de målning studier på låg-detectable beläggningar och radar absorberande material beläggningar sedan 2011 [13].
(3) automation System utländska forskningsansökningar av automatiserade laser färg borttagning system har visat sig effektiva i avlägsnandet av flygplan sammansatt yta färg lager. Det inte bara minskar kostnaderna för underhåll av flygplan, testning och återtillverkning, men också förbättrar flygplan underhåll effektiviteten, minskar tiden för underhåll av flygplan och minskar risken för beläggning sprickbildning på människokroppen.
Sammanfattningsvis, laser färg borttagning har visat sig vara en miljövänlig färg borttagning teknik som kan snabbt och effektivt bort ytbeläggningar från flygplan sammansatta delar, och användningen av denna teknik under flygplan översyn kan kraftigt förkorta underhåll cykeln. Minska underhållskostnaderna. Med att minska kostnaderna för laserutrustning och fördjupningen av forskning, kommer att laser färg borttagning teknik spela en alltmer effektiv roll i paint avlägsnandet av sammansatta flygplansdelar.
