Som en ny teknikriktning och avancerad utrustning för däcktillverkning har laserrengöringsbehandling spelat en allt viktigare roll i däckindustrin under de senaste två åren. Som en ny grön och miljövänlig rengöringsteknik har laser fördelarna med inga förbrukningsvaror, inga föroreningar, precision på mikronivå och enkel automatiseringsintegration.
MRJ-Laser är det första inhemska högteknologiska företaget som bedriver forskning och utveckling av laserrengöringsteknik och industriell tillämpning och är ett riktmärkeföretag i laserrengöringsindustrin. Det har mer än 70 patent inom området laserrengöring och har också slutfört forskning och utveckling och leverans av projekt i det nya energibatteriet, flyg- och järnvägstransportindustrin i tillämpningen av avancerad teknik. Företagets laserrengöringsrelaterade utrustning används i olika välkända däckfabriker i Kina, Taiwan, Vietnam, Malaysia och andra länder.
För närvarande finns det tre huvudtyper av laserutrustning som vi använder mer inom däckindustrin: däckform rengöring, däckluftskikt rengöring och däckmarkering, som kan delas ytterligare. Laserrengöringsutrustningen för däckformar har olika tillämpliga kategorier som offline-rengöring och rengöring av online, enstation och dubbelstation, integrerad automatisering eller oberoende arbetsstation. Däckmarkering är också uppdelad i manuell markering och automatisk markering.
01 Laserrengöring av däckets innervägg (lufttätt lager)
MRJ-LASER-däck Innerväggslaserrengöringslinje är lämplig för produktionsprocessen för halvstålt tystdäck och självtätande gummidäck. Den identifierar automatiskt däckstreckkoder med olika specifikationer och storlekar, genererar automatiskt rengöringsspår, ansluter automatiskt till MES -systemet för att generera arbetsskiftets nummer och registrera varje däck. Den oberoende utvecklade tredimensionella rörelsexeln Laserrengöringsanordningen kan uppnå tonhöjdsvinningssving, rengör de döda hörnen i däcket och påskyndar rengöringseffektiviteten!
Innan laserteknologins ingripande var produktionsvolymen av tysta däck mycket liten. Med det plötsliga utbrottet av nya energifordon har nya energifordon inget motorbrus, och däckens brus är relativt stort, och efterfrågan på tysta däck har vuxit mycket snabbt. Under de första dagarna, på grund av den lilla produktionsvolymen och inga krav för takten, var produktionsprocessen relativt bakåt. Operatören tog en icke-vävd duk doppad i aceton för att torka den manuellt, vilket var mycket ineffektivt och mycket dåligt för kroppen.
Vårt däckluftskikt Laserrengöringssystem har i rätt tid fyllt klyftan inom området laserrengöring i den aktuella situationen där efterfrågan på nya energielektriska fordon snabbt expanderar: Denna uppsättning utrustning kan automatiskt ansluta till fabrikens mes -system, öka friktionskoefficienten och ytspänningen av däckets inre väggluftslager till över 40 mn/m och 38 Rengöringsbehov för att öka friktionskoefficienten för den inre väggen under fabrikens tysta däckproduktionsprocess, och rengöring av CT mindre än eller lika med 50 -tal (21 tum), vilket förbättrar däckets rengöringseffektivitet samtidigt som du skapar ytterligare värde, hjälper däckföretag att minska kostnaderna och öka effektiviteten.
02 Däckform offline/rengöring av online -laser
Ytan på däckvulkaniseringsformar är benägen att rest gummirester, frisläppningsmedel och karbider. Traditionell rengöring (kemisk nedsänkning, sandblästring, etc.) är ineffektiv och kan skada formen. Traditionella rengöringsmetoder som sandblästring, torrisrengöring och kemisk rengöring kommer att orsaka olika skador på mögelytan efter långvarig användning och har också en stor inverkan på miljön. För däckfabriker som rankas runt 20-30 I Kina är den årliga förbrukningsskostnaden för torr isrengöring nära 800, 000 till 1,2 miljoner yuan, medan effekten av laserrengöring av däckformar är jämförbar med torr isrengöring, men kostnaden är kraftigt reducerad och accepterad av de flesta tillverkare. Laserrengöring kräver inte förbrukningsvaror och damm återvinns automatiskt under rengöringsprocessen. Det är grönt, miljövänligt och enkelt att automatisera, och mögellivet ökas med 20%-30%. Det är ett idealiskt sätt att rengöra däckformar.
Vår rengöringsutrustning för däckform online kan automatiskt generera spår genom visuellt igenkänning och rengörs helt automatiskt formhylsan och sidopanelerna på däckformen utan att demontera formen. Den behöver inte demontera formen, identifierar automatiskt däckformparametrarna och genererar en rengöringsväg genom att jämföra med formelbiblioteket. En däckform kan rengöras online på så snabbt som 30 minuter, vilket effektivt kan lösa smärtpunkterna och svårigheterna med traditionella rengöringsmetoder som "lång standby -tid, upprepad demontering, mögelslitage, ofullständig rengöring, miljöföroreningar och hög energiförbrukning" och förbättrar produktionseffektiviteten kraftigt. Dessutom har MRJ-Lasers tredje generationens hela automatiska däckform offline rengöringsstation exakt kontroll under hela processen och genererar automatiskt rengöringsspår och processformler. Ett par däckformar kan rengöras på en gång, inklusive slitbanor och sidopaneler. Genom 3D -skanning och visuell positionering kan den vara helt automatisk, utan återvändsgränd och i alla riktningar. Varje däckform kan rengöras på en halvtimme, och rengöringskostnaden är bara 6-8 i den traditionella rengöringsprocessen.
03 Tyras lasermarkering och gravering
Traditionell däckmarkering bildas av vulkaniserande rörliga typblock på däckytan. Däckspecifikationerna, prestandaparametrarna, prickkoden, varumärket, veckanummer och annan information förlitar sig på visningen av formen med förutbestämt innehåll. För att ändra informationen måste motsvarande form bytas ut. MRJ-Laser Tire Laser Marking har många fördelar som tydlighet, säkerhet, miljöskydd och hög anti-förverkligande. Det bildar en unik identitetskod för ett enda däck, som kan frågas av konsumenter med ett klick. Det är lämpligt för att markera QR -koder för däck, vecka, produktionsnummer och logotyp. Genom att markera några specifika märken eller QR -koder på däcket kan produktions-, transport- och försäljningsinformationen för däcket spåras och hanteras mer exakt, och synligheten och hanteringseffektiviteten för hela leveranskedjan kan förbättras. Det har ett viktigt applikationsvärde för hantering och spårbarhet i processen för däcktillverkning och försäljning.
Under kontinuerlig marknadsföring av den dubbla kolpolitiken är en hållbar produktions- och driftsmodell särskilt viktig. Däckgummiindustrin söker också en grönare utvecklingsväg. Med den iterativa förbättringen av produktionsprocesser används ny teknik för att ersätta gamla processer för att minska föroreningen av tillverkningsprocessen till miljön; Lean produktion och hantering uppnås med mycket intelligenta automatiserade produktionsmetoder. Laserrengöring och markeringsteknik ger rena, exakta och hållbara lösningar för däckindustrin, särskilt när det gäller mögelunderhåll, produktspårbarhet och miljööverensstämmelse. När utrustningskostnaderna minskar och tekniken mognar förväntas det bli en standardprocess för däcktillverkning i framtiden.
Efter flera års forskning och utforskning inom laserrengöringsindustrin har MRJ-Laser arbetat hårt med innovation, främjat tillämpningen av laserutrustning inom däckindustrin och hjälpt däckindustrin att innovera, omvandla och utveckla grönt.
