G.J.'t Hart [6] studerade effekten av olika färg borttagning tekniker på ytan färg borttagning av F16 fighter platt svans kompositer och utvärderat dem. Kompositmaterialet är kolfiber/epoxi komposit (AS4/3501-6), det yttersta skiktet är täckt med en fiber glasfiberväv, primern är epoxiharts och topplack är polyuretan typ, primer och topplack. Tjockleken på lasern är 80 ~ 100μm, den laser som används är kontinuerlig CO2, uteffekten är 2kW, den enda pulsen upprepning är 200Hz och laser energitätheten är 8J/m2. Resultaten visar att laser färg borttagningsprocessen är selektiv för avlägsnande av lagrets färg, topplacket kan avlägsnas noggrant primer kan behållas och den överlack och primer kan tas tillsammans. Den laser färg avverkning är snabb, som når 3 ~ 5 gånger av PMB paint avlägsnande, vilket kraftigt sparar processtiden. Genom att övervaka temperaturen i kompositmaterialet under färg borttagning, har temperaturen i kompositmaterialet inte överstigit 80 ° C under borttagningen laser färg.
Yutaka Iwahori et al. [7] studerade prestanda ändringarna av ytbeläggningen på kolfiber komposit laminat efter laser rengöring. Det substrat som används i studien var T300 tyg/epoxy composite, beläggningen var epoxiprimer + polyuretan topplack och te CO2 laser användes för borttagning av färg. På ytan av den statiska prestandatesten av materialet efter laser färg borttagning, draghållfasthet, Dragmodul, tryckhållfasthet och tryckkraft modulus av sammansatt laminat före och efter färg borttagning inte förändrades betydligt, det vill säga, orsakar laser färg borttagningen inte en minskning av de statiska egenskaperna av kolfiber komposit laminat.
US Air Force och den miljömässiga säkerhet teknik certifiering Program (ESTCP) gemensamt bedrivit forskning på paint removal prestanda handhållna laser färg borttagning utrustning på metall och icke-metall ytor [8]. Projektet utförs främst olika lasrar (250W te CO2-laser, 40W nd: YAG laser och 120W nd: YAG laser) och olika aviation material under olika laser parametrar (2024 T-3 aluminiumlegering, 7075 t-6 aluminium). Laser borttagning av ytan färg lager av legeringar, 4130 stål, honungskaka konstruktionsmaterial, Kevlar fiberkompositer, kolfiber/epoxi kompositer och glas fiber/epoxi kompositer, genom att studera färg borttagning ränta och ytan topografi ändringarna i fysiska egenskaper i underlaget har ändrats, och de vidhäftande egenskaperna av lagrets färg efter substratet är åter sprutade efter färg borttagning. Studier har visat att genom att välja lämplig laser måla borttagning processparametrar, laser färg borttagningen kan ersätta traditionella färg borttagningen i tillämpningen av yta paint avlägsnande av olika materiella delar av flygplan.
SC Hong et al [9] använde en Q-switchade kontinuerlig laser med olika våglängder att ta bort ytan av bestrukna kolfiber/epoxi sammansatt. Studier har visat att beläggningar och kompositer tål olika laser energi tätheter. Skador laser energitäthet tröskeln bestrukna kolfiber förstärkt harts matrix sammansatt (CFRP) är 51 mJ/cm2, medan skador laser energitäthet tröskeln av CFRP med ingen yta sprutas är 102.45 mJ/cm2, vilket indikerar att när lasern energitäthet är när kontrollerade mellan 51 och 102.45 mJ/cm2, det är möjligt att ta bort endast beläggning på ytan av CFRP utan att skada underlaget.
