Sedan början av 1980-talet har bilindustrin varit en av de viktigaste drivkrafterna för högeffektiv laserindustri. Denna industri har strikta krav på laserkällans kvalitet och tillförlitlighet. Jämfört med traditionella tillverkningstekniker kan laserteknologi ge större fördelar inom skärning, svetsning och märkning. Eftersom lasertekniken är mer flexibel än traditionell teknologi och lätt att automatisera, kan den uppfylla kärnkraven i hela industrin.
I början användes lasern bara för enkel cylindrisk delsvetsning, till exempel fordonets automatiska växellådor. Idag har lasrar använts i stor utsträckning i processen för att bearbeta hela fordonets struktur. Taksvetsning, dörrsvetsning, tredimensionell skärning av hydroformade delar, dörrfjäderglödgning, instrumentpanelsvetsning, märkning etc. är bara några exempel på ett stort antal laserapplikationer. Med utvecklingen av lätta fordon växer ständigt nya material, nya strukturer och nya processer och bilens säkerhetsprestanda förbättras kontinuerligt. Utländska IPG, TRUMPF och Luofen, inhemska stora familjer och kinesiska arbetare har alla storskalig layout inom fordonsområdet. Så vad använder lasertekniken i bilar?
Lasersvetsning
Användningen av laserteknologisk svetsning, dess fördelar är extremt hög svetshastighet, stabil svetsningskvalitet, hög svetsprecision, liten termisk deformation av material och lätt att integrera i automatiseringsoperativsystemet, som används allmänt i modern industriell produktion, med utmärkt rykte. Avancerad svetsmetod. Lasersvetsning har använts i stor utsträckning i bilar, såsom svetsning av bilkroppar, rörsvetsning, batterisvetsning av fordon och plastsvetsning av instrumentpaneler. Lasrar har unika fördelar när det gäller svetsstyrka, svetsprecision och hastighet.
laserskärning
Laserskärning är också en av de mest använda laserapplikationerna. Fiberlasrar och CO2-lasrar kan kombineras med standardiserade 2D- och 3D-skärsystem för skärning av lågkolstål, rostfritt stål, aluminium och andra metaller. Vid bearbetning av olika delar av en bil utnyttjar biltillverkarna fördelarna med laserskärning, såsom hög skärkvalitet, låg värmeingång och snabb bearbetningshastighet. Bildelar och material för fordon, inklusive en mängd olika metaller, till exempel krockkudde-tyger och kompositmaterial som används i fordonsinredningar, skärs med en laser. Som ett flexibelt bearbetningsverktyg kan lasern enkelt integreras i robotar och andra automatiseringsenheter och ger lösningar för skärning av olika automationskomponenter och material.
Laserytbehandling
Förutom traditionella processer såsom laserskärning och lasersvetsning, kan lasrar också användas i en mängd olika ytbehandlingsapplikationer, såsom laserhärdning, laseravläggning, ytaktivering och laserytor. I laserbeläggningsprocessen är det mest kända laserskyddet. Basmaterialen såsom metalltråd eller pulver kan smälts genom laserstrålning för att uppnå metallurgisk bindning. Utspädningsgraden för metallen i moderkomponenten är mindre än 5%. . Fordonsindustrin använder vanligtvis pulver för laserbeläggning, som kan användas som en skyddande film för arbetsstycken för att förhindra slitage och korrosion, liksom hög temperatur och korrosionsbeständighet (vätska). Inom fordonsindustrin är arbetsstyckets minsta snedvridningshastighet och höga flexibilitet två viktiga kriterier. Termiska mikrospänningar och hålrum undviks också på grund av minskad värmetillförsel och användningen av tillsatsmaterial. Laserytor med påfyllningstråd kan användas för att reparera arbetsstycken, förbättra materialets slitstyrka, uppnå små konstruktionsförbättringar och korrigera tillverkningsfel.
