Nyligen hölls China Rail Transit Advanced Laser Manufacturing and Connection Technology Summit i Zhuzhou. Mer än 300 personer från inhemska och utländska råmaterialleverantörer, ny materialindustri, järnvägstransitrelaterade branschexperter, professorer, företagare, etc. deltog i konferensen. Denna konferens fokuserade på utveckling av nya material och innovativa tekniker inom järnvägstransport, forskningsresultat, applikationsdemonstrationer och industriell expansion, diskuterade tekniska frågor, delade forskningsupplevelse och samlade branschvisdom för att främja högkvalitativ utveckling av branschen.
Som en nyckelindustri inom området digital ekonomi och intelligent tillverkning står järnvägstransportsektorn för den största andelen nya infrastrukturinvesteringar under perioden 2020-2025, som förväntas nå 344 biljoner yuan. Järnvägstransportmarknaden kommer att inleda långsiktig och långvarig tillväxt. Som en av kärnteknologierna har laserbehandlingsteknologi många applikationer inom järnvägstransport, såsom laservägledning, positionering, variering, svetsning, beklädnad, skärning osv. Laserrengöring har också blivit en populär applikation inom järnvägstillverkning i De senaste åren på grund av sina fördelar med grönt miljöskydd och hög effektivitet och energibesparing och har fått stor uppmärksamhet från branschinsiders.
Experter introducerade applikationsprinciperna, utvecklingsstatus och många mogna applikationsfall av laserrengöring inom området järnvägstransport, inklusive: avlägsnande av bilar. Rengöring av hjulsetaxel; Rail Rail Rust borttagning; Rengöring före bristdetektering (signalledning, bristdetektering, färgstrippning, rostavlägsnande); Rengöring av arbetsstycken i aluminiumlegering före svetsning; Rengöring av boggier efter svetsning; Rengöring av växellådor och andra rengöringslösningar, som involverar produktion av delar, fordonstillverkning, underhåll och reparation och utbyte och andra länkar.
I olika implementerade fall fann vi att laserrengöring inte bara är en förskjutning och utbyte av traditionella processer, utan en optimering och förbättring på den ursprungliga basen: laserrengöring av hjul och axlar förkortar rengöringstiden kraftigt; Skiktad rengöring innan feldetektering uppfyller olika underhållsbehov; Rengöring före svetsning av aluminiumlegeringar ökar dragkraften med 6%-9%; Avlägsnande av hudfärg kan spara 3 0% -50% av kostnaderna. Dr. Jin Yang anser att laserrengöring, som en ny industriell rengöringsteknik, kan uppnå flera indikatorer på att traditionell torris, sandblästring eller kemisk våtrengöring inte kan uppnå: som rengöring av mikronivå, minimal skada och modifiering av substratet, SA3 .0 Rengöringsnivå, full sikt och kontroll, inga förbrukningsvaror och ingen förorening osv. Den ersätter gradvis traditionella inhemska rengöringsmetoder, och dess marknadsandel kommer att fortsätta att expandera.
Laser är en viktig tillverkningsteknikmetod. Hur man förvandlar vetenskapliga forskningsresultat till industriella tillämpningar är en fråga om nationell oro. Teknologidrivna företag spelar en oföränderlig roll för att påskynda tillämpningen och omvandlingen av nya processer. MRJ-Laser tar detta toppmöte som en möjlighet att insistera på teknisk innovation som en ny motor och kraftkälla för företagsutveckling. Det kommer att fortsätta att tillhandahålla mer exakta och effektiva produkter och lösningar för järnvägstransportindustrin, leda branschens innovation och reform och hjälpa Kinas smarta tillverkning.
