Kontakt med fordonselektronikindustrin vet alla att IGBT-enheten är kärnkomponenten för att styra strömutgången när elfordonet accelererar och strömingången vid återkoppling av energin. Vad är IGBT? IGBT är en förkortning av isolerad grindbipolär transistor (IGBT), som består av BJT (bipolär transistor) och MOS (isolerad grindfälteffekttransistor). IGBT har fördelarna med hög ingångsimpedans hos MOSFET och lågt ledningsspänningsfall på GTR. Det är mycket lämpligt för omvandlingssystemet med likspänning på 600V och högre, såsom växelströmsmotor, växelriktare, strömbrytare, belysningskrets, dragdrivning och andra fält. Ämnet i detta kapitel är att förklara tillämpningen av laserlödning för fordons elektroniska IGBT-modul.
IGBT-modulen är en modulär halvledarprodukt som består av IGBT (isolerat grindbipolärt transistorchip) och FWD (frihjulsdiodchip) genom en specifik kretsbrygga IGBT-modul appliceras direkt på växelriktare, ups och annan utrustning; IGBT-modulen har egenskaper som energibesparing, enkel installation och underhåll, stabil värmeavledning etc. för närvarande är de flesta produkter som säljs på marknaden sådana modulära produkter, och den allmänna IGBT hänvisar också till IGBT-modulen; med marknadsföringen av begreppet energibesparing och miljöskydd kommer sådana produkter att bli allt vanligare på marknaden.
Innan IGBT-modulen förpackas, svetsas IGBT-chipet och diodchipet på DBC-substratet genom lödningen, och sedan binds DBC med chipet och sedan utförs sekundärsvetsningen. I denna process rengörs de svetsade underenheterna för att förhindra att underenheterna oxideras och sedan svetsas underenheterna, elektroderna, svetsplattorna och svetsringarna på värmeavledningsplattan av aluminiumkarbid genom utrustningen.
