Som en jämförelse av "Made in China" refererar folk ofta till "Made in Germany", "Made in Switzerland" och "Made in Japan", som har en rigorös och noggrann uppfinningsrikedom.
Men både Tyskland och Japan var förfalskade och fula i industrialiseringens tidiga skeden. De betraktades också som underlägsna produkter och plagiatproffs av de tidigare utvecklade länderna, Storbritannien och USA. De var inte lika respekterade som de är idag.
Det kan ses att utvecklingen av tillverkningsindustrin från den låga extensiva till den avancerade sofistikerade är en vanlig process och har ingenting att göra med "nationell natur".
Dessutom, i historien om migrationen av det globala tillverkningscentret, har tysk tillverkning överträffat brittisk tillverkning och japansk tillverkning har överträffat amerikansk tillverkning. Det finns vågor efter vågor, och historien om den senare vågen som leder vågen iscensätts ständigt.
Även om "Made in China" fortfarande har brister i kvalitet och säkerhet som helhet, finns det problem med det och det, men i samarbete med världen har den upprepade gånger tränat, tävlat med mästare och ständigt lärt sig och lärt sig simma i simning. Förbättringshastigheten är fantastisk. .
För närvarande, från "tillverkning" till "kvalitetstillverkning" och "intelligent tillverkning", är att förbättra kvaliteten och stärka varumärket det enda sättet att omdefiniera "Made in China".
Vi skyndar också på den här vägen och kommer snabbt ikapp. Ta hushållsapparater, mobiltelefoner och nya energifordon som exempel. Jämfört med tyska och japanska hushållsapparater har hushållsapparater ett mindre kvalitetsgap och ett mycket lägre pris, vilket är mer i linje med behoven för kinesiska vardagsrumsuppgraderingar och uppgraderingar av kök och badrum; Jämfört med Tesla är klyftan mellan Weilai och andra biltillverkare mycket mindre än klyftan mellan kinesiska och utländska bensinfordon; inhemska marknadsandelar som Huawei, Xiaomi och OV överstiger 90 procent.
Vad som är ännu mer häpnadsväckande är att småsaker som trendiga leksaker, nationella trendiga kläder, skönhetssmink och smarta små apparater har ökat kraftigt, och de är nästan "nya tillverkningsarter" som inte är tillgängliga i främmande länder.
"Made in China" förändras från enkel och rå OEM-montering till mer och mer systematisk, högre kvalitet och smartare tillverkning. Vad vi faktiskt står inför är samexistensen av hög-, medel- och lågtillverkning. .
Det finns också ett "konstigt fenomen" som ger bevis på den negativa sidan. Det är också "Made in China" sportskor, leksaker, små apparater, ris, snabbmat, etc. Kvaliteten på exporten är bättre än samma eller liknande modeller som säljs i Kina. Den så kallade "första klassens tillverkning för export, andra klassens tillverkning för inhemsk försäljning".
Vi har med andra ord nått en viss nivå av tillverkningskapacitet, men de tillverkningsproblem vi ser täcker också till viss del över icke-kapacitetsproblem som standardskillnader, begreppsdiskriminering och så vidare.
För att omdefiniera "Made in China" kan man därför inte se på industrin i termer av industri, utan måste fokusera på humanistiska frågor på en djupare nivå. Om du inte uppmärksammar tankarna hos personerna bakom det är det svårt att förstå essensen.
Kvalitet är baserad på produktion, och produktion är baserad på hantverk, särskilt high-end tillverkning. Hantverkets precision och stränga standarder måste baseras på vördnad för reglerna och att följa produktutsikterna. Enkelt uttryckt är det "hantverkaranda".
I detta avseende har Tyskland och Japan mycket att lära av. Den årliga omsättningshastigheten för tyska små och medelstora företag är så låg som 2,7 procent, med ett genomsnitt på 33 års anställning; Japans "sushi-gud" Jiro Ono "gör bara en sak i sitt liv". Denna känsla av heder kommer att främja förfining av hantverk, full av mekanisering och intelligens. Den "tysta kunskapen och erfarenheten" som inte kan ersättas av kemisk produktion, och som böcker och teorier inte kan föras vidare, har en högre premie inför standardiserade massproduktionsprodukter.
Däremot förstår många av våra företag att anställda är "mänskliga resurser" och "delar". De syftar ofta till att hålla arbetskraften billig och maximera "kostnads-nytto". De används som 996 och 007, och de är vanliga. Man tror att ökade löner för frontlinjeanställda kommer att förlora kostnadsfördelar. Detta är den logiska utgångspunkten för många företag som "ökade kostnader" och "svåra att rekrytera".
Om anställda som är pressade på överlevnadslinjen inte spontant kan sträva efter kvalitet, och till och med produktionslinjens och fabrikens värdighet skadas, då kommer även tillverkningsindustrins utveckling att undertryckas på överlevnadslinjen.
Vi har lärt oss tysk och japansk precisionstillverkning och till och med systematiskt introducerat teorier och utrustning, men ignorerat essensen. Precis som Toyotas grundare sa: "Det vi producerar är inte bilar, utan människor."
Även om "Made in Germany" och "Made in Japan" stöds av ett livstidsanställningssystem och ett starkt fackförbund, ligger drivkraften på lägre nivåer för att bli av med märket "plagiat" i framgångsrik yrkesutbildning. På arbetsmarknaden, inkomsten för högskolestudenter och yrkesutbildade , främjande och lika status.
Vi går inte nödvändigtvis samma väg, men begreppsstrukturen och utbildningsstrukturen kommer så småningom att kartläggas till sysselsättningsstrukturen och industristrukturen.
I framtiden kommer tillverkningsindustrin att gå mot high-end oavsett mänsklig vilja. Det är nödvändigt och angeläget att bygga ett modernt yrkesutbildningssystem. Endast genom att främja en effektiv koppling av utbildningskedjan, talangkedjan, industrikedjan och innovationskedjan kan den "demografiska utdelningen" bli mer utbredd. Tolkas som "talangbonus" i betydelsen "Made in China" för att omdefiniera "Made in China".
